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油浸式變壓器/油浸式變壓器廠家/電力變壓器

油浸式變壓器與干式變壓器的較大差別就是說有木有“油”, 而因為油是液體,具備流通性,油浸式變壓器就*須是有外 殼的,機殼內部是航空液壓油,油中侵泡著變電器的電磁線圈,從外邊是看不見變電器的電磁線圈的;而干式變壓器沒有油,也不用機殼了,能立即見到變電器的電磁線圈;有一個特點就是說油 浸式變電器上邊有油枕,內部儲放著航空液壓油,但如今新型三相油浸式變壓器也是不帶油枕的變電器生產制造。
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  全密封電力變壓器取消了儲油拒,用波紋 油箱本體的翅板作為散熱冷卻元件,同時隨著 變壓器油的增減而膨脹,使變壓器內部與大氣隔離,防止油的劣化和絕緣受潮及老化,増強了運行的可靠性。鐵心采用很好冷軋硅鋼片,有效的改善了磁通密度在鐵心內部的狀況,降 低了噪音,降低了損耗。線圈選用高強度漆包 線(或紙包線)卷繞,圓筒式(或餅式)結構,安 匝分布均勻,絕緣結構合理,具有很強的抗短路能力。油箱內使用的緊固件均采用止退螺母,能保障長途運輸后運行時不至于松脫。油箱表面經磷化處理后采用三防漆(防潮、防 霉、防鹽霧)涂裝,廣泛應用于冶金、礦山、石化等使用環境較惡劣的場合。

 

Sll-M系列10kV級無勵磁調壓配電變壓器技術參數表

 

油浸式變壓器

 

  《三相配電變壓器能效限定值及節能評價值》國家標準將S13型性能參數定義為二級能效標準,國家電網公司《第一批重點推廣新技術目錄》已經獲批,2011年,新增配電變壓器應采用節能型變壓器,推廣應用S13以上型號節能型變壓器(不低于25%),2012年起,新増配電變壓器將全部使用S13以上型號節能型變壓器,“十二五”期末,國家電網系統城市配電網全部改造更換S9及以下高損耗變壓器。
 
油浸式變壓器
 
S13-M系列10kV級無勵磁調壓配電變壓器技術參數
 
油浸式變壓器
 
S11-M-30?2500/10-0.4技術參數表
 
油浸式變壓器
 
S12-M-30?2500/10-0.4技術參數表
 
油浸式變壓器
 
S13-M-30 ?2500/10-0.4技術參數表
 
油浸式變壓器
 
S14-M-30 ?2500/10-0.4 技術參數表
 
油浸式變壓器
 

 

 
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